烟台开发区跨龙烟铁路桥工程

     7月2日下午14时30分，中铁十局龙烟铁路站前III标段项目经理部三分部承建的跨206国道及夹河特

大桥泰山路（40+64+40）m连续梁中跨合龙段挂蓝拆除，标志着跨206国道及夹河特大桥泰山路

（40+64+40）m连续梁顺利完成，这也是中铁十局集团龙烟铁路站前III标段完成的首联连续梁。

     6月21日凌晨12：30时，随着指挥人员一声令下，跨泰山路（40+64+40）m连续梁合龙工作正式启

动，长长的混凝土导管延伸到桥面，混凝土通过导管注入合龙段。经过2个小时的紧张施工，长2米的合

龙段累计完成浇筑24.81方混凝土，跨泰山路（40+64+40）m连续梁顺利合龙。

     跨206国道及夹河特大桥设计中心里程为GDK104+542.38，起于烟台市福山区招贤村，在垆上北侧上

跨206国道，沿柳子河南岸向东先后上跨天山路、凤台山路、衡山路、黄山路、泰山路、庐山路、五指山

路，在胜地机械有限公司、先进精密工业公司北侧跨越夹河后止桥，终于北皂村。该桥全长8998.475m，

共281孔，12联连续梁。跨泰山路（40+64+40）m连续梁是跨206国道及夹河特大桥的重点节点和控制性

工程，位于GDK108+044.7处，全长145.2m。连续梁梁段分段共39块，其中合龙段共三个，两个边跨合龙

段A9段，一个中跨合龙段B0段，均采用挂篮悬臂施工，分别于5月29日、6月6日先支架合龙边跨以后，再

使用挂篮吊架合龙中跨。由于该工程地处交通要道，桥下泰山路为双向四车道，两侧分别设有非机动车道、

人行道，项目部在挂篮施工过程中对道路进行了全封闭，确保了安全施工。

     中铁十局龙烟铁路站前III标段项目经理部三分部常务副经理赵龙向记者介绍，“采用挂篮施工的连续梁是

跨206国道及夹河特大桥的重难点工程。面对工期紧、任务重、文明施工、安全压力大等方面困难，项目部

每周召开周例会，集中解决施工过程中的难题，编排节点工期计划，制定施工组织方案，严格安全风险卡控

，强化现场作业控制，严抓紧抓文明施工和环境保护工作。施工中，我们严格做好线性控制，确保连续梁准

确合龙，最终顺利完成了龙烟铁路站前III标段首联连续梁。”